Aeronaves
Descripción General
Las aeronaves son las matrículas individuales (números de cola) en la parte inferior de la jerarquía de flota. Cada aeronave pertenece a una subflota y representa una célula específica que los pilotos pueden volar.
Aerolínea → Flota → Subflota → Aeronave
Ruta del backoffice: backoffice/aircraft/subfleets/{subfleet_id}/aircraft
Disponible para roles: Administrador del Sistema, Administrador
Lista de Aeronaves
La lista de aeronaves se accede desde una página de detalle de subflota y muestra todas las aeronaves pertenecientes a esa subflota.
| Columna | Descripción |
|---|---|
| Matrícula | La matrícula / número de cola único (por ejemplo, "N737WN") |
| Nombre | Nombre de visualización opcional para la aeronave |
| Subflota | La subflota a la que pertenece esta aeronave |
| Estado | Activa, inactiva o en tierra |
| Base | El aeropuerto base de la aeronave |
| Horas | Total de horas de vuelo acumuladas |
| Ciclos | Total de ciclos de vuelo acumulados (pares de despegue + aterrizaje) |
La lista está paginada a 15 elementos por página y admite tanto ordenamiento como búsqueda.
Crear y Editar una Aeronave
Campos Obligatorios
| Campo | Descripción |
|---|---|
| Matrícula | La matrícula / número de cola de la aeronave. Debe ser única en toda la plataforma |
| Subflota | La subflota a la que pertenece esta aeronave |
Campos Opcionales
| Campo | Descripción |
|---|---|
| Nombre | Un nombre de visualización descriptivo para la aeronave (por ejemplo, "Spirit of Seattle") |
| Aeropuerto Base | La base de operaciones de la aeronave. Anula las configuraciones de aeropuerto base de la subflota y la flota |
| Activa | Interruptor para habilitar o deshabilitar la aeronave para operaciones |
| Imagen | Una imagen de la aeronave para fines de visualización |
| Notas | Notas de texto libre sobre la aeronave |
Configuración de Rendimiento
Cada aeronave puede tener parámetros de rendimiento individuales que anulan los valores predeterminados a nivel de flota.
| Campo | Descripción |
|---|---|
| Velocidad de Ascenso | Velocidad de ascenso en pies por minuto (fpm) |
| Velocidad de Descenso | Velocidad de descenso en pies por minuto (fpm) |
| Velocidad de Crucero | La velocidad de crucero estándar para esta aeronave |
| Índice de Costo | El valor del índice de costo utilizado para la optimización de la planificación de vuelo |
Detalles Técnicos
Los campos técnicos almacenan identificadores y datos de integración para la aeronave.
| Campo | Descripción |
|---|---|
| FIN | Número de Identificación de Flota/Fuselaje |
| SELCAL | Código de Llamada Selectiva para comunicaciones por radio HF |
| Código Hex | La dirección de transpondedor ICAO de 24 bits en hexadecimal |
| ID de Aeronave SimBrief | El ID numérico de la base de datos de aeronaves de SimBrief. Se usa con "Obtener Perfil" para descargar datos de rendimiento |
| Datos de Aeronave SimBrief | Datos de rendimiento obtenidos (pesos, límites de combustible, capacidad de pasajeros) que anulan los valores predeterminados de SimBrief durante el despacho |
| acdata | Referencia de datos adicionales de la aeronave |
Seguimiento y Acumulación
Las aeronaves acumulan automáticamente estadísticas operativas de los vuelos aprobados.
| Campo | Descripción |
|---|---|
| Segundos Totales de Vuelo | Tiempo acumulado en vuelo de todos los vuelos aprobados, almacenado en segundos |
| Ciclos Totales | Número acumulado de ciclos de vuelo completados (un despegue y un aterrizaje equivalen a un ciclo) |
Estos valores se actualizan cada vez que se aprueba un vuelo y se muestran como horas y ciclos en la lista de aeronaves. También alimentan el sistema de revisiones de mantenimiento para determinar cuándo es necesario el mantenimiento programado.
Inmovilización en Tierra
Una aeronave puede ser inmovilizada en tierra para impedir que se utilice en operaciones. La inmovilización puede ocurrir manualmente o automáticamente (por ejemplo, cuando una revisión de mantenimiento se vuelve vencida).
| Campo | Descripción |
|---|---|
| Está Inmovilizada | Interruptor que marca la aeronave como inmovilizada en tierra |
| Motivo de Inmovilización | Un campo de texto que explica por qué la aeronave está inmovilizada |
| Fecha de Inmovilización | La fecha y hora en que la aeronave fue inmovilizada |
Mientras está inmovilizada, la aeronave no puede ser asignada a vuelos ni utilizada para reservas. La inmovilización debe resolverse (ya sea manualmente o a través del sistema de mantenimiento) antes de que la aeronave regrese al servicio.
Seguimiento de Posición
Cada aeronave registra su posición de estacionamiento actual en su aeropuerto. Las posiciones se asignan automáticamente cuando se completa un vuelo y la aeronave llega a su destino. La asignación utiliza un algoritmo escalonado que compara la flota, subflota y aerolínea de la aeronave con las restricciones configuradas en las posiciones del aeropuerto.
La posición actual se muestra:
- En la página de Flota, junto al código ICAO del aeropuerto actual de la aeronave
- En el modal de detalle de la aeronave, como una fila dedicada "Posición Actual"
- En la página de edición de la aeronave, como un menú desplegable que muestra la cantidad de aeronaves en cada posición
Los administradores pueden asignar o cambiar manualmente la posición de una aeronave desde la página de edición. El selector de posición solo muestra las posiciones configuradas en el aeropuerto actual de la aeronave. Cuando cambia el aeropuerto de la aeronave, la posición se borra automáticamente.
Resolución del Aeropuerto Base
Cuando el sistema necesita determinar el aeropuerto base de una aeronave, sigue esta cadena de resolución:
- Aeronave — si la aeronave tiene un aeropuerto base establecido, se usa ese
- Subflota — si la subflota de la aeronave tiene un aeropuerto base establecido, se usa ese
- Flota — si la flota principal tiene un aeropuerto base establecido, se usa ese
- Hub Aleatorio de la Aerolínea — si ninguno de los anteriores está establecido, se selecciona un aeropuerto hub aleatorio de la aerolínea