Patentes
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Visão Geral
Patentes definem a escada de progressão de carreira para pilotos na sua companhia aérea. Cada patente representa um nível com requisitos específicos que os pilotos devem atender para avançar. O sistema de patentes controla quem pode voar o quê, como os pilotos progridem e o que acontece quando pilotos ficam inativos.
Campos da Patente
| Campo | Descrição |
|---|---|
| Nome | Nome de exibição da patente (ex.: "Copiloto", "Comandante"). |
| Slug | Identificador seguro para URL gerado automaticamente a partir do nome. |
| Cor | Código de cor hexadecimal usado para identificação visual na interface (ex.: #FF5733). |
| Ícone | Ícone exibido ao lado do nome da patente. |
| Nível | Valor numérico que determina a posição da patente na hierarquia. Valores mais altos representam patentes mais altas. |
| É Padrão | Indicador que marca esta como a patente inicial atribuída a novos pilotos. Apenas uma patente deve ser marcada como padrão. |
| Mínimo de Horas | Mínimo de horas de voo totais necessárias para ser elegível a esta patente. |
| Mínimo de Voos | Número mínimo de voos concluídos necessários. |
| Mínimo de Pontos | Saldo mínimo de Pontos necessário. |
| Taxa de Pouso Mínima | Taxa média mínima de pouso necessária (anulável -- deixe vazio para nenhum requisito de taxa de pouso). |
| Custo de Promoção | Pontos deduzidos do saldo do piloto na promoção para esta patente. |
| Limite de Vagas | Número máximo de pilotos que podem possuir esta patente simultaneamente. Defina como nulo para capacidade ilimitada. |
| Modo de Aprovação | auto (pilotos são promovidos automaticamente quando atendem todos os requisitos) ou manual (pilotos devem enviar uma candidatura que a equipe revisa). |
Painel de Patentes
A página de gerenciamento de patentes inclui um resumo do painel no topo:
- Total de pilotos -- o número total de pilotos registrados em todas as patentes.
- Candidaturas pendentes -- a contagem de candidaturas de promoção aguardando revisão da equipe.
- Pilotos inativos -- o número de pilotos atualmente marcados como inativos.
Abaixo do resumo, cada patente é exibida com sua porcentagem de ocupação -- a proporção do limite de vagas que está atualmente preenchida. Isso ajuda administradores a identificar patentes que estão se aproximando da capacidade.
Candidaturas de Promoção
Quando uma patente usa o modo de aprovação manual, pilotos que atendem aos requisitos mínimos enviam uma candidatura de promoção. Estas aparecem na tabela de Candidaturas Pendentes no painel de patentes.
A equipe pode tomar as seguintes ações em cada candidatura:
- Aprovar -- o piloto é promovido para a patente solicitada, e o custo de promoção (se houver) é deduzido de seu saldo de Pontos.
- Rejeitar -- a candidatura é negada. O piloto permanece na sua patente atual.
Fila de Limite de Vagas
Se uma patente tem um limite de vagas configurado e todas as vagas estão ocupadas, novas candidaturas são enfileiradas em ordem FIFO (primeiro a entrar, primeiro a sair). Quando uma vaga abre (ex.: um piloto é rebaixado ou sai da patente), a próxima candidatura na fila é processada.
Rebaixamento por Inatividade
Um trabalho em segundo plano diário monitora a atividade dos pilotos e aplica regras de inatividade:
- O sistema verifica cada piloto por voos aceitos (concluídos) dentro do período de
INACTIVITY_DAYS. - Pilotos que não concluíram nenhum voo dentro desta janela são rebaixados para a patente de fallback (tipicamente a patente padrão/inicial).
- Contas novas recebem um período de carência -- pilotos recém-registrados ficam isentos de verificações de inatividade por um número configurável de dias após a criação da conta.
Isso garante que posições de patente (especialmente aquelas com limites de vagas) não sejam ocupadas indefinidamente por pilotos inativos.
Melhores Práticas
- Defina requisitos claros de progressão -- use uma combinação de horas, voos e pontos para criar marcos significativos.
- Use limites de vagas com parcimônia -- limites de vagas são mais úteis para patentes de nível superior onde a exclusividade agrega valor ao sistema de progressão.
- Considere custos de promoção cuidadosamente -- uma dedução de pontos na promoção adiciona peso à conquista, mas não deve ser proibitivamente cara.
- Configure dias de inatividade adequadamente -- uma janela muito curta pode rebaixar pilotos casuais injustamente; muito longa pode deixar vagas ocupadas por pilotos que saíram.
- Use aprovação manual para patentes seniores -- isso dá à equipe supervisão sobre quem atinge os níveis mais altos e cria uma sensação de realização para os pilotos.