Perfis de Carga
Perfis de carga definem configurações de peso e balanceamento de aeronaves usadas durante o despacho de voo. Eles fornecem os dados estruturais que o SimBrief precisa para calcular cargas de combustível, limites de payload e envelopes de centro de gravidade. Cada perfil descreve o mapa de assentos, porões de carga, tanques de combustível, pesos operacionais e limites de desempenho de uma aeronave.
Caminho no backoffice: backoffice/load-profiles
Disponível para funções: Administrador do Sistema, Administrador
Campos
Geral
| Campo | Descrição |
|---|---|
| Nome | Nome de exibição do perfil (ex.: "A320-200 Padrão", "B738 Alta Densidade") |
| Descrição | Notas opcionais sobre a configuração |
| Ativo | Indicador para habilitar ou desabilitar este perfil |
Mapa de Assentos
O campo de mapa de assentos é um array JSON de seções de cabine. Cada entrada de cabine define:
| Propriedade | Descrição |
|---|---|
| class | Identificador da classe da cabine (ex.: "J" para executiva, "Y" para econômica) |
| rows | Número de fileiras de assentos nesta seção de cabine |
| seats_per_row | Número de assentos em cada fileira |
| aisles | Número de corredores nesta seção de cabine |
Exemplo de configuração de mapa de assentos:
[
{ "class": "J", "rows": 4, "seats_per_row": 4, "aisles": 1 },
{ "class": "Y", "rows": 26, "seats_per_row": 6, "aisles": 1 }
]
Isso define um layout de duas classes com 16 assentos executivos e 156 assentos econômicos para um total de 172 passageiros.
Porões de Carga
O campo de porões de carga é um array JSON. Cada entrada define:
| Propriedade | Descrição |
|---|---|
| name | Identificador do porão (ex.: "Dianteiro", "Traseiro", "Bulk") |
| position | Posição longitudinal para cálculos de CG |
| max_weight | Capacidade máxima de peso do porão |
| baggage_trend | Tendência de distribuição para carregamento de bagagem despachada |
| freight_trend | Tendência de distribuição para carregamento de frete/carga |
Tanques de Combustível
O campo de tanques de combustível é um array JSON. Cada entrada define:
| Propriedade | Descrição |
|---|---|
| name | Identificador do tanque (ex.: "Asa Esquerda", "Asa Direita", "Central") |
| position | Posição longitudinal para cálculos de CG |
| capacity | Capacidade máxima de combustível do tanque |
Pesos Operacionais
| Campo | Descrição |
|---|---|
| OEW | Peso Operacional Vazio -- o peso da aeronave com tripulação, fluidos e equipamentos, mas sem payload ou combustível utilizável |
| MZFW | Peso Máximo sem Combustível -- peso máximo sem combustível utilizável |
| MTOW | Peso Máximo de Decolagem |
| MLW | Peso Máximo de Pouso |
| Combustível Máximo | Capacidade total máxima de combustível em todos os tanques |
| Fator de Combustível | Multiplicador de densidade do combustível (usado para converter entre volume e peso) |
| Máx. PAX | Contagem máxima de passageiros |
Envelope de Centro de Gravidade
O envelope de CG define os limites dianteiro e traseiro para o centro de gravidade da aeronave. Esses limites são usados durante o despacho para verificar se o carregamento planejado está dentro dos limites seguros.
Dados de Desempenho
Parâmetros adicionais de desempenho usados pelo SimBrief para planejamento de rotas e cálculos de combustível.
Campos Calculados
O sistema calcula e exibe automaticamente os seguintes valores a partir da configuração:
| Campo Calculado | Derivado De |
|---|---|
| Total de Assentos | Soma de (fileiras x assentos_por_fileira) em todas as entradas do mapa de assentos |
| Capacidade Total de Carga | Soma de max_weight em todos os porões de carga |
| Capacidade Total de Combustível | Soma de capacity em todos os tanques de combustível |
| Assentos por Classe | Detalhamento da contagem de assentos por classe de cabine |
Integração SimBrief
Os dados do perfil de carga são automaticamente convertidos para o formato compatível com SimBrief durante o despacho. Esta conversão inclui:
- Valores de peso são convertidos para libras (lbs)
- Valores grandes são expressos em milhares onde exigido pela API do SimBrief
- Configurações de mapa de assentos, porões de carga e tanques de combustível são mapeadas para a estrutura esperada pelo SimBrief
Nenhuma conversão manual é necessária -- o sistema lida com todas as transformações de unidades e formatos.
Atribuição
Perfis de carga são atribuídos a aeronaves usando um relacionamento muitos-para-muitos. Um perfil pode ser atribuído a:
- Frotas -- aplica-se a todas as aeronaves na frota
- Subfrotas -- aplica-se a todas as aeronaves na subfrota
- Aeronaves -- aplica-se a um número de cauda específico
Quando múltiplos perfis poderiam se aplicar, o sistema resolve usando especificidade:
| Prioridade | Nível |
|---|---|
| 1 (mais alta) | Aeronave |
| 2 | Subfrota |
| 3 (mais baixa) | Frota |
A correspondência mais específica prevalece. Por exemplo, se um perfil é atribuído tanto à frota A320 quanto a uma aeronave específica VH-ABC, a atribuição no nível de aeronave tem precedência para VH-ABC.
Visualização de Lista
A lista de perfis de carga exibe:
| Coluna | Descrição |
|---|---|
| Nome | Nome de exibição do perfil |
| Total de Assentos | Contagem total calculada de assentos |
| Total de Carga | Capacidade total calculada de carga |
| Atribuições | Número de frotas, subfrotas e aeronaves às quais este perfil está atribuído |
| Ativo | Selo de status indicando se o perfil está habilitado |
Dicas de Uso
- Crie perfis de carga separados para diferentes configurações de assentos do mesmo tipo de aeronave (ex.: "A320 Padrão 180Y" vs. "A320 Duas Classes 16J/144Y").
- O fator de combustível ajusta os cálculos de peso de combustível para diferentes tipos de combustível ou condições de temperatura. Um valor de
1.0usa a densidade padrão de Jet-A. - Verifique os limites do envelope de CG contra os dados reais do manual de voo da aeronave para garantir cálculos de despacho realistas.
- Use o campo de descrição para anotar em qual configuração ou operador do mundo real o perfil é baseado.