Vols
Aperçu
La page Vols affiche tous les enregistrements de vols soumis dans le système. Sur cette plateforme, les soumissions de vols terminés sont appelées vols (et non PIREP). Chaque enregistrement de vol est créé lorsqu'un pilote termine un vol via ACARS et contient les données de télémétrie complètes, les résultats d'analyse FDM, les informations de chronométrage et le statut d'approbation.
Chemin backoffice : backoffice/flights
Accessible aux rôles : Administrateur Système, Administrateur
Liste des Vols
La liste des vols fournit une vue filtrable, triable et paginée de tous les enregistrements de vols soumis.
Colonnes de la Liste
| Colonne | Description |
|---|---|
| Numéro de Vol | Le numéro de vol programmé (ex. : "VA101") |
| Indicatif d'Appel | L'indicatif radio utilisé pour le vol |
| Utilisateur | Le pilote qui a effectué le vol |
| Départ | Le code ICAO de l'aéroport de départ |
| Arrivée | Le code ICAO de l'aéroport d'arrivée |
| Aéronef | L'immatriculation et le nom de la flotte de l'aéronef |
| Statut | Badge indiquant le statut actuel du vol (voir ci-dessous) |
| Date | La date de soumission du vol |
Filtres
Le panneau de filtres (réduit par défaut) propose des filtres structurés pour affiner la liste des vols :
| Filtre | Type | Description |
|---|---|---|
| Compagnie aérienne | Sélecteur (recherchable) | Filtrer par compagnie aérienne |
| Numéro de vol | Texte | Rechercher par numéro de vol ou indicatif |
| Aéroport de départ | Sélecteur (recherchable) | Filtrer par aéroport de départ |
| Aéroport d'arrivée | Sélecteur (recherchable) | Filtrer par aéroport d'arrivée |
| Pays de départ | Sélecteur (recherchable) | Filtrer par pays de l'aéroport de départ |
| Pays d'arrivée | Sélecteur (recherchable) | Filtrer par pays de l'aéroport d'arrivée |
| Flotte | Sélecteur (recherchable) | Filtrer par flotte ; réduit les options de sous-flotte et d'aéronef |
| Sous-flotte | Sélecteur (recherchable) | Filtrer par sous-flotte ; réduit les options d'aéronef |
| Aéronef | Sélecteur (recherchable) | Filtrer par immatriculation d'aéronef spécifique |
| Du / Au | Date | Filtrer par plage de dates de création |
Flotte, Sous-flotte et Aéronef forment un filtre en cascade : sélectionner une Flotte réduit les options de Sous-flotte, et sélectionner une Sous-flotte réduit les options d'Aéronef.
Un badge à côté de l'en-tête « Filtres » affiche le nombre de filtres actifs. Utilisez le bouton Effacer les filtres pour réinitialiser tous les filtres.
Exporter CSV
Le bouton Exporter CSV télécharge un fichier CSV contenant tous les vols correspondant aux filtres actuels. L'exportation inclut les données standard du vol (numéro de vol, indicatif, compagnie, utilisateur, aéroports, pays, aéronef, flotte, sous-flotte, statut, horaires, passagers, fret, distance, taux d'atterrissage, force G, réseau, route) mais exclut les données de positions de télémétrie.
Cliquez sur n'importe quel en-tête de colonne pour trier la liste. La liste est paginée pour la performance.
Statuts des Vols
Chaque vol a un statut qui indique son état actuel dans le processus d'examen. Les statuts sont regroupés selon qu'ils ont été définis automatiquement par le système ou manuellement par un membre du personnel.
| Statut | Défini Par | Description |
|---|---|---|
| EN_ATTENTE_PERSONNEL | Système | Le vol est en attente d'examen manuel par un membre du personnel. Cela se produit lorsque l'analyse FDM détecte des violations, lorsque des avertissements sont présents et que l'acceptation automatique est désactivée, ou lorsque le vol impliquait un déroutement vers un dégagement |
| ACCEPTÉ_PERSONNEL | Personnel | Un membre du personnel a manuellement examiné et approuvé le vol |
| ACCEPTÉ_SYSTÈME | Système | Le vol a été automatiquement approuvé car il n'avait aucun avertissement ni violation FDM et l'approbation automatique est activée |
| AVERTISSEMENT_PERSONNEL | Personnel | Un membre du personnel a examiné le vol et l'a accepté avec une mention d'avertissement |
| AVERTISSEMENT_SYSTÈME | Système | Le vol avait des avertissements FDM mais aucune violation, et le paramètre d'acceptation automatique des avertissements est activé |
| REJETÉ_PERSONNEL | Personnel | Un membre du personnel a examiné et rejeté le vol |
| REJETÉ_SYSTÈME | Système | Le vol a été automatiquement rejeté par le système |
Page de Détail du Vol
Cliquer sur un vol dans la liste ouvre sa page de détail, qui fournit des informations complètes sur le vol.
Route et Chronométrage
La page de détail affiche la route prévue et réelle ainsi que tous les temps enregistrés :
| Temps | Description |
|---|---|
| Block Off | L'heure à laquelle l'aéronef a quitté la porte (frein de parking relâché) |
| Décollage | L'heure à laquelle l'aéronef est devenu aéroporté |
| Atterrissage | L'heure à laquelle l'aéronef a touché le sol |
| Block On | L'heure à laquelle l'aéronef est arrivé à la porte (frein de parking serré) |
Deux valeurs de durée sont calculées à partir de ces temps :
- Temps Block — Temps total du block off au block on (porte à porte).
- Temps de Vol — Temps total du décollage à l'atterrissage (roues décollées à roues posées).
Données de Vol
| Champ | Description |
|---|---|
| Distance | Distance totale parcourue |
| Passagers (PAX) | Nombre de passagers transportés |
| Fret | Poids de fret transporté |
| Taux d'Atterrissage | Vitesse verticale au toucher des roues (pieds par minute) |
Événements FDM
Tous les événements de déclencheurs FDM générés pendant le vol sont affichés dans une liste, regroupés par gravité :
| Gravité | Description |
|---|---|
| Information | Événements consultatifs, souvent avec des points positifs pour la bonne performance |
| Avertissement | Préoccupations opérationnelles pouvant nécessiter ou non un examen |
| Violation | Écarts graves nécessitant toujours un examen par le personnel |
Chaque événement affiche son libellé, sa description et sa valeur en points (positive pour les récompenses, négative pour les pénalités). Le total des points sur tous les événements est additionné et affiché.
Positions de Télémétrie
Les positions de télémétrie enregistrées du vol sont affichées sur une carte interactive, montrant la trajectoire de l'aéronef du départ à l'arrivée. Cela permet au personnel de vérifier visuellement la route suivie et d'identifier tout écart.
Charge Utile
La section charge utile montre les chiffres prévus par rapport aux chiffres réels de passagers et de fret pour le vol.
Brief SimBrief
Si le vol a été dispatché via SimBrief, le brief original du plan de vol est disponible pour référence. Cela inclut la route prévue, les calculs de carburant, les données météorologiques et tout ajustement de restrictions de dispatch qui a été appliqué.
Actions du Personnel
Retraiter le Vol
L'action Retraiter est disponible sur la page de détail du vol. Elle relance l'analyse FDM complète par rapport au journal de télémétrie ACARS brut du vol en tant que tâche en arrière-plan.
Utilisez cette action lorsque :
- Les profils ou déclencheurs FDM ont été mis à jour et vous souhaitez réévaluer un vol précédemment soumis selon les nouvelles règles.
- Un vol a été traité avec une assignation de profil FDM incorrecte ou manquante.
- Vous devez vérifier que les modifications de déclencheurs produisent les résultats attendus sur les données de vol historiques.
Le retraitement remplace tous les événements FDM existants pour le vol par des événements nouvellement générés à partir des profils et déclencheurs actifs actuels. Le statut du vol peut changer en conséquence si les nouveaux événements FDM diffèrent en gravité de l'analyse originale.
Le retraitement s'exécute en tant que tâche en arrière-plan. La page de détail du vol se mettra à jour une fois le traitement terminé. Les vols importants avec des données de télémétrie étendues peuvent prendre quelques instants à retraiter.