Perfis FDM
Visão Geral
Perfis FDM (Monitoramento de Dados de Voo) definem os gatilhos de monitoramento de segurança que são avaliados contra os dados de telemetria de voo após cada voo concluído. Quando uma condição de gatilho é atendida durante o voo, ela gera um evento que aparece na página de detalhes do voo e pode afetar o status de aprovação do voo.
Cada perfil contém um conjunto ordenado de gatilhos, e os perfis são atribuídos a aeronaves no nível de frota, subfrota ou aeronave individual. Isso permite que diferentes tipos de aeronaves tenham parâmetros de monitoramento personalizados -- por exemplo, limites mais rigorosos de taxa de pouso para aeronaves menores ou limites específicos de velocidade de flaps para cada célula.
Caminho no backoffice: backoffice/fdm-profiles
Disponível para funções: Administrador do Sistema, Administrador
Estrutura do Perfil
Um registro de perfil contém os seguintes campos:
| Campo | Descrição |
|---|---|
| Nome | Um nome descritivo para o perfil (ex.: "FDM Padrão Boeing 737") |
| Descrição | Explicação opcional do propósito e escopo do perfil |
| Ativo | Indicador para habilitar ou desabilitar o perfil inteiro |
Atribuição de Perfil
Perfis são atribuídos a aeronaves através de um relacionamento muitos-para-muitos com os seguintes níveis de entidade:
| Nível | Descrição |
|---|---|
| Frota | Aplica o perfil a todas as aeronaves na frota |
| Subfrota | Aplica o perfil a todas as aeronaves na subfrota |
| Aeronave | Aplica o perfil a uma única matrícula de aeronave |
Uma aeronave pode corresponder a múltiplos perfis através dessas atribuições. Todos os perfis ativos correspondentes e seus gatilhos são avaliados durante a análise FDM.
Prioridade de Resolução
Ao determinar quais perfis se aplicam a um determinado voo, o sistema coleta perfis de todos os níveis:
- Aeronave -- Perfis atribuídos diretamente à matrícula específica da aeronave.
- Subfrota -- Perfis atribuídos à subfrota da aeronave.
- Frota -- Perfis atribuídos à frota da aeronave.
Se nenhum perfil for encontrado em nenhum nível, a análise FDM é completamente ignorada para aquele voo, e o voo prossegue pelo fluxo de aprovação sem nenhum evento FDM.
Gatilhos
Cada perfil contém gatilhos ordenados que definem regras individuais de monitoramento. Os gatilhos são avaliados contra os dados brutos de telemetria ACARS registrados durante o voo.
Campos do Gatilho
| Campo | Descrição |
|---|---|
| Nome | Nome descritivo para o gatilho (ex.: "Taxa de Pouso Excessiva") |
| Template | O tipo de template de gatilho pré-definido (veja abaixo) |
| Campo | O campo de dados de telemetria a monitorar (ex.: vs, ias, gear_state) |
| Operador | O operador de comparação usado para avaliação |
| Valor | O valor limite ou valor alvo para comparação |
| Condições | Condições adicionais que devem ser verdadeiras para o gatilho disparar |
| Tipo de Evento | A severidade do evento gerado: Informação, Aviso ou Violação |
| Descrição | Descrição detalhada mostrada nos detalhes do voo quando o gatilho dispara |
| Rótulo | Rótulo curto exibido no selo do evento FDM |
| Segundos de Duração | Por quanto tempo (em segundos) a condição deve persistir antes do gatilho disparar. Evita que picos momentâneos gerem eventos |
| Segundos de Resfriamento | Tempo mínimo (em segundos) entre disparos consecutivos do mesmo gatilho durante um único voo. Evita eventos repetidos da mesma condição contínua |
| Pontos | Valor de pontos concedidos ou deduzidos quando o gatilho dispara. Valores positivos recompensam bom desempenho; valores negativos penalizam desvios |
| Ativo | Indicador para habilitar ou desabilitar o gatilho individual sem removê-lo do perfil |
Operadores
| Operador | Descrição | Exemplo |
|---|---|---|
> | Maior que | Taxa de pouso > -500 fpm |
< | Menor que | Velocidade < 250 abaixo do FL100 |
= | Igual a | Estado do trem = recolhido |
!= | Diferente de | Estado do motor != desligado |
between | Dentro de um intervalo (inclusivo) | Altitude entre 0 e 1000 |
change_to | Detecta uma transição de estado | Flaps change_to recolhido |
duration_of | Condição sustentada por um período | Aviso de estol duration_of 3 segundos |
Duração e Resfriamento
O campo Segundos de Duração evita que picos transitórios gerem eventos. Por exemplo, uma excedência momentânea de velocidade durante turbulência pode não justificar uma violação se durar menos de 2 segundos. Definir duration_seconds: 2 garante que a condição deve persistir por pelo menos 2 segundos antes do gatilho disparar.
O campo Segundos de Resfriamento evita que o mesmo gatilho dispare repetidamente durante uma condição sustentada. Por exemplo, se uma condição de excesso de velocidade durar 30 segundos, um resfriamento de 10 segundos garante que o gatilho dispare no máximo 3 vezes em vez de continuamente.
Templates Pré-Definidos
Perfis FDM usam templates pré-definidos que fornecem configurações padrão de monitoramento. Cada template corresponde a um parâmetro comum de segurança de voo. Templates definem o campo padrão, operador e condições, que podem ser personalizados por gatilho.
| Template | Descrição |
|---|---|
FLAP_SPEED_LIMIT | Monitora a velocidade contra as velocidades m áximas de extensão de flaps |
GEAR_SPEED_LIMIT | Monitora a velocidade contra a velocidade máxima de operação do trem de pouso |
LANDING_RATE | Avalia a velocidade vertical no toque |
LANDING_G_FORCE | Avalia a força G experimentada no toque |
ENGINE_WARMUP | Verifica se os motores foram aquecidos antes da aplicação de alta potência |
ENGINE_COOLDOWN | Verifica se os motores foram resfriados antes do desligamento |
STALL_WARNING | Detecta ativação do sistema de aviso de estol |
OVERSPEED_WARNING | Detecta ativação do sistema de aviso de excesso de velocidade |
OVERWEIGHT_TAKEOFF | Detecta decolagem acima do peso máximo de decolagem |
OVERWEIGHT_LANDING | Detecta pouso acima do peso máximo de pouso |
PAYLOAD_VARIANCE | Detecta desvio significativo entre payload planejado e real |
LOW_ALT_BANK | Monitora ângulo de inclinação em baixa altitude |
LOW_ALT_VS | Monitora velocidade vertical em baixa altitude |
REFUELING_ENGINES_ON | Detecta reabastecimento com motores funcionando |
SIM_RATE | Detecta uso de taxa de simulação acelerada |
SIM_PAUSED | Detecta pausa do simulador durante o voo |
SIM_SLEWING | Detecta uso do modo slew do simulador |
TAKEOFF_ACCEL_HEIGHT | Monitora altitude de aceleração após decolagem |
STABILIZED_APPROACH | Avalia se a aproximação estava estabilizada na altitude requerida |
ORIGIN_PROXIMITY | Verifica se o voo partiu da origem planejada |
DESTINATION_PROXIMITY | Verifica se o voo chegou ao destino planejado |
TAILWIND_APPROACH | Monitora o componente de vento de cauda durante a aproximação final |
CROSSWIND_APPROACH | Monitora o componente de vento cruzado durante a aproximação final |
Existem 24 templates pré-definidos no total. Os templates listados acima representam os mais comumente usados. Templates adicionais estão disponíveis no seletor de templates ao criar ou editar gatilhos.
Tipos de Evento e Pontos
Quando um gatilho dispara, ele gera um evento FDM com um de três níveis de severidade:
| Tipo de Evento | Impacto | Uso Típico |
|---|---|---|
| Informação | Apenas consultivo. Não afeta a aprovação do voo | Recompensar pousos suaves, notar boas práticas |
| Aviso | Pode reter o voo para revisão da equipe dependendo das configurações de aprovação automática | Excedências de velocidade, aproximações não estabilizadas, desvios menores |
| Violação | Sempre retém o voo para revisão da equipe | Avisos de estol, excesso de velocidade, slewing, operações com sobrepeso |
Sistema de Pontos
Cada gatilho tem um valor configurável de pontos:
- Pontos positivos recompensam bom desempenho. Por exemplo, um pouso suave (velocidade vertical entre -100 e -200 fpm) poderia conceder +5 pontos.
- Pontos negativos penalizam desvios. Por exemplo, exceder o limite de velocidade de flaps poderia deduzir -10 pontos.
Pontos são concedidos ou deduzidos cada vez que o gatilho dispara durante um voo. O total de pontos de todos os eventos FDM é somado e exibido na página de detalhes do voo. Os pontos contribuem para a pontuação geral de desempenho do piloto.
Gerenciando Perfis
Criando um Perfil
- Navegue até
backoffice/fdm-profilese clique em Criar Perfil. - Insira o Nome e Descrição opcional.
- Ative o indicador Ativo para habilitar o perfil.
- Salve o perfil, depois atribua-o a frotas, subfrotas ou aeronaves a partir da página de detalhes do perfil.
Adicionando Gatilhos
A partir da página de detalhes do perfil:
- Clique em Adicionar Gatilho.
- Selecione um Template da lista pré-definida. Isso pré-preenche o campo, operador e valores padrão.
- Personalize o Valor, Tipo de Evento, Pontos, Segundos de Duração e Segundos de Resfriamento conforme necessário.
- Defina o indicador Ativo.
- Salve o gatilho.
Os gatilhos são ordenados dentro do perfil e podem ser reordenados por arrastar. A ordem determina a sequência de avaliação durante a análise FDM.
Melhores Práticas
- Comece com um perfil base para cada grande família de aeronaves e atribua-o no nível de frota.
- Use perfis no nível de subfrota ou aeronave para substituir gatilhos específicos para variantes que possuem diferentes características de desempenho.
- Use eventos de Informação com pontos positivos para incentivar boas práticas de pilotagem, não apenas penalizar erros.
- Defina valores apropriados de duration_seconds para evitar falsos positivos de picos momentâneos de telemetria.
- Use cooldown_seconds para evitar que um único problema sustentado gere deduções excessivas de pontos.